裝修常識，你買房時關注過電梯嗎? 電梯安全常識Q&A
在購置房產時，我們會主動了解房屋的土建品質、采光通風、小區環境等，但容易忽視所用的電梯。電梯的品質和配置，直接影響出行的安全和舒適，我們在購房時應重點關注。接下來就由建材之家小編一起去看看吧！
首先要看電梯的品質。電梯制造企業為滿足市場需求，會生產不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標也不盡相同，價格從十幾萬到上百萬元不等，舒適性、可靠性也不同。對于住宅電梯，有些開發商為降低成本，往往會選擇價格較低的一般品牌和低檔次的電梯。電梯制造企業為搶占住宅電梯市場，也會通過降低材料成本、減少配置來降低價格。購房者應盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。
其次要看電梯的數量配置(“一梯幾戶”)。如果住宅樓每個單元電梯配置數量少，使用頻率就會增加，電梯機械電氣部件磨損、老化就會加快，故障率就會加大，使用壽命就會降低。國家相關設計規范將住宅電梯配置分為“經濟”到“豪華”四個級別，規定12層及以上的高層住宅，電梯數量應不少于2臺。當每層居住25人，層數為24層以上時，至少應設3臺電梯;當每層居住25人，層數為35層以上時，至少應設4臺電梯。
《全國民用建筑工程設計技術措施》規定：乘客電梯臺數的確定，需要根據不同建筑類型、層數、每層面積、人數、電梯主要技術參數等因素綜合考慮。住宅樓電梯數量配置按經濟級90-100戶/臺;常用級60-90戶/臺;舒適級30-60戶/臺;豪華級<30戶/臺。
誰是電梯的主人
業主既是住宅電梯的使用者，也是住宅電梯的主人。《物權法》規定，住宅電梯作為建筑物的附屬設施屬于業主共同所有，業主對電梯享有權利、承擔義務。
對于住宅電梯，業主通常委托物業公司來履行電梯的安全管理職責;新安裝電梯尚未移交產權單位(人)或物業管理單位的，項目建設單位應作為使用管理單位，履行義務、承擔責任。
業主把電梯的管理職責委托給物業公司后，并非萬事大吉，可以撒手不管。要發揮主人翁作用，按照物業服務合同，按時繳納包含電梯日常維修保養費用在內的物業管理費，督促物業公司做好電梯日常管理和維保工作。
《特種設備安全法》第十三條規定：“特種設備使用單位及其主要負責人對其使用的特種設備安全負責”，同時第三十八條指出“特種設備屬于共有的，共有人可以委托物業服務單位或者其他管理人管理特種設備，受托人履行本法規定的特種設備使用單位的義務，承擔相應責任。共有人未委托的，由共有人或者實際管理人履行管理義務，承擔相應責任”。
檢驗合格電梯會出故障嗎
電梯檢驗是對電梯生產和使用單位履行相關法規標準規定、落實電梯安全主體責任情況的查證式檢驗。檢驗機構出具檢驗報告的最終結論，是對電梯生產和使用單位落實相關責任等工作質量的判定。
猶如人的“體檢”和汽車年檢，電梯檢驗是一種驗證式、診斷式的技術行為，主要是發現安全隱患、提出整改意見，并督促生產使用管理單位和維保單位加強管理和維保，最終消除隱患。其檢驗合格結論僅是針對電梯當時的安全狀態所作出的判定，不是電梯一年內安全合格的保證，也不是電梯可以無故障運行的承諾。
即使通過年檢合格的電梯，在日常運行過程中，如果使用不當、管理不善、維保不到位，仍會發生故障。發生故障后，該修理的要及時修理，該更換零部件的要及時更換，尤其對于使用年限長、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時進行大修、改造、更新，及時消除安全隱患，使電梯達到一個較好的安全狀況。
電梯大修、改造、更新后，須經電梯檢驗機構監督檢驗合格后，方可投入使用。
電梯安全常識Q&A
Q：電梯為什么會“困人”?
A：電梯設計最重要、首要的理念是保證安全。因此，電梯設計有很多安全保護裝置。電梯控制系統或安全保護裝置感應到可能發生危險時，就會立即啟動，使電梯停止運行。所以，“停梯困人”實際上是電梯對轎廂內乘客采取的安全保護措施。
Q：突然停梯被困轎廂怎么辦?
A：及時按壓轎廂內的“緊急通話按鈕”，與電梯使用管理單位聯系，如無人接聽，則撥打轎廂內張貼的維保單位應急救援電話，等待救援。請記住：轎廂是通風、安全的空間，千方百計“逃出”轎廂自救往往是危險的選擇。
Q：電梯為什么會突然下墜，下墜時怎么辦?
A：電梯工作原理，通俗地講是由數根曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置;轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內產生摩擦力，電動機轉動，帶動曳引輪轉動，通過摩擦力驅動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對上下運動。
為預防電梯超速上行或下行，電梯都設置有制動器、限速器、安全鉗、上行超速保護裝置、上下極限開關、緩沖器等多重機械和電氣安全保護裝置。當電梯出現異常情況時，這些保護裝置就會動作，使電梯停止運行。一旦轎廂超速下墜，限速器就會啟動安全鉗，將轎廂制停在軌道上。
有時，由于信號丟失、曳引力不足、制動器磨損等原因，會導致電梯不能在相應樓層停靠，出現溜梯、錯層，讓人感覺電梯在失控墜落。實際上，多重機械和電氣安全保護裝置同時失效的極端情況，幾乎不可能發生，因此，電梯不會發生自由落體式下墜。
如果乘梯時感到電梯突然下墜，可以迅速把每一層樓的按鍵都按下，同時站穩、扶好，保持身體平衡，防止摔倒。
Q：電梯運行時轎廂晃動，會發生事故嗎?
A：電梯有時會因導軌磨損、導靴與導軌間隙過大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動，遇到此種情況不必驚慌，不會因此發生事故。如要減少晃動，可以請維保單位對電梯相關部件進行調整修理。
Q：長時間用手或用物品擋門，有沒有危險?
A：長時間用手或用物品擋門，會引起電梯門機燒壞。如果電梯轎門保護裝置失效，就會夾人，一旦電梯異常上行或下行，就會造成剪切，這是非常危險的動作。
許多電梯事故都發生在乘客進出電梯瞬間，因此不要在轎廂門口逗留，特別是在擁擠時不要搶進搶出。
安全乘梯從我做起
嚴禁攜帶易燃、易爆或帶腐蝕性的危險品乘用電梯。
候梯時，請勿將身體倚靠在電梯層門上，待電梯門打開，確認電梯已經到達并平層停穩后再進入。文明乘梯，先出后進。
請勿頻繁按呼梯按鈕，如果按鈕已被按亮，無需重按。反復多次按壓呼梯按鈕，可能會對按鈕造成損壞。
電梯運行中不要用手、腳或其他物件強扒電梯門，以免發生事故。
乘坐電梯時不要打鬧、蹦跳，或進行其他危害電梯安全運行的行為。
不要讓兒童和無行為能力的人單獨乘梯。
遵守額定人員、額定載重量等規定，嚴禁超載。
地震、火災時，千萬不要使用電梯逃生。
在購置房產時，我們會主動了解房屋的土建品質、采光通風、小區環境等，但容易忽視所用的電梯。電梯的品質和配置，直接影響出行的安全和舒適，我們在購房時應重點關注。接下來就由建材之家小編一起去看看吧！
首先要看電梯的品質。電梯制造企業為滿足市場需求，會生產不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標也不盡相同，價格從十幾萬到上百萬元不等，舒適性、可靠性也不同。對于住宅電梯，有些開發商為降低成本，往往會選擇價格較低的一般品牌和低檔次的電梯。電梯制造企業為搶占住宅電梯市場，也會通過降低材料成本、減少配置來降低價格。購房者應盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。
其次要看電梯的數量配置(“一梯幾戶”)。如果住宅樓每個單元電梯配置數量少，使用頻率就會增加，電梯機械電氣部件磨損、老化就會加快，故障率就會加大，使用壽命就會降低。國家相關設計規范將住宅電梯配置分為“經濟”到“豪華”四個級別，規定12層及以上的高層住宅，電梯數量應不少于2臺。當每層居住25人，層數為24層以上時，至少應設3臺電梯;當每層居住25人，層數為35層以上時，至少應設4臺電梯。
《全國民用建筑工程設計技術措施》規定：乘客電梯臺數的確定，需要根據不同建筑類型、層數、每層面積、人數、電梯主要技術參數等因素綜合考慮。住宅樓電梯數量配置按經濟級90-100戶/臺;常用級60-90戶/臺;舒適級30-60戶/臺;豪華級<30戶/臺。
誰是電梯的主人
業主既是住宅電梯的使用者，也是住宅電梯的主人。《物權法》規定，住宅電梯作為建筑物的附屬設施屬于業主共同所有，業主對電梯享有權利、承擔義務。
對于住宅電梯，業主通常委托物業公司來履行電梯的安全管理職責;新安裝電梯尚未移交產權單位(人)或物業管理單位的，項目建設單位應作為使用管理單位，履行義務、承擔責任。
業主把電梯的管理職責委托給物業公司后，并非萬事大吉，可以撒手不管。要發揮主人翁作用，按照物業服務合同，按時繳納包含電梯日常維修保養費用在內的物業管理費，督促物業公司做好電梯日常管理和維保工作。
《特種設備安全法》第十三條規定：“特種設備使用單位及其主要負責人對其使用的特種設備安全負責”，同時第三十八條指出“特種設備屬于共有的，共有人可以委托物業服務單位或者其他管理人管理特種設備，受托人履行本法規定的特種設備使用單位的義務，承擔相應責任。共有人未委托的，由共有人或者實際管理人履行管理義務，承擔相應責任”。
檢驗合格電梯會出故障嗎
電梯檢驗是對電梯生產和使用單位履行相關法規標準規定、落實電梯安全主體責任情況的查證式檢驗。檢驗機構出具檢驗報告的最終結論，是對電梯生產和使用單位落實相關責任等工作質量的判定。
猶如人的“體檢”和汽車年檢，電梯檢驗是一種驗證式、診斷式的技術行為，主要是發現安全隱患、提出整改意見，并督促生產使用管理單位和維保單位加強管理和維保，最終消除隱患。其檢驗合格結論僅是針對電梯當時的安全狀態所作出的判定，不是電梯一年內安全合格的保證，也不是電梯可以無故障運行的承諾。
即使通過年檢合格的電梯，在日常運行過程中，如果使用不當、管理不善、維保不到位，仍會發生故障。發生故障后，該修理的要及時修理，該更換零部件的要及時更換，尤其對于使用年限長、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時進行大修、改造、更新，及時消除安全隱患，使電梯達到一個較好的安全狀況。
電梯大修、改造、更新后，須經電梯檢驗機構監督檢驗合格后，方可投入使用。
電梯安全常識Q&A
Q：電梯為什么會“困人”?
A：電梯設計最重要、首要的理念是保證安全。因此，電梯設計有很多安全保護裝置。電梯控制系統或安全保護裝置感應到可能發生危險時，就會立即啟動，使電梯停止運行。所以，“停梯困人”實際上是電梯對轎廂內乘客采取的安全保護措施。
Q：突然停梯被困轎廂怎么辦?
A：及時按壓轎廂內的“緊急通話按鈕”，與電梯使用管理單位聯系，如無人接聽，則撥打轎廂內張貼的維保單位應急救援電話，等待救援。請記住：轎廂是通風、安全的空間，千方百計“逃出”轎廂自救往往是危險的選擇。
Q：電梯為什么會突然下墜，下墜時怎么辦?
A：電梯工作原理，通俗地講是由數根曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置;轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內產生摩擦力，電動機轉動，帶動曳引輪轉動，通過摩擦力驅動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對上下運動。
為預防電梯超速上行或下行，電梯都設置有制動器、限速器、安全鉗、上行超速保護裝置、上下極限開關、緩沖器等多重機械和電氣安全保護裝置。當電梯出現異常情況時，這些保護裝置就會動作，使電梯停止運行。一旦轎廂超速下墜，限速器就會啟動安全鉗，將轎廂制停在軌道上。
有時，由于信號丟失、曳引力不足、制動器磨損等原因，會導致電梯不能在相應樓層停靠，出現溜梯、錯層，讓人感覺電梯在失控墜落。實際上，多重機械和電氣安全保護裝置同時失效的極端情況，幾乎不可能發生，因此，電梯不會發生自由落體式下墜。
如果乘梯時感到電梯突然下墜，可以迅速把每一層樓的按鍵都按下，同時站穩、扶好，保持身體平衡，防止摔倒。
Q：電梯運行時轎廂晃動，會發生事故嗎?
A：電梯有時會因導軌磨損、導靴與導軌間隙過大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動，遇到此種情況不必驚慌，不會因此發生事故。如要減少晃動，可以請維保單位對電梯相關部件進行調整修理。
Q：長時間用手或用物品擋門，有沒有危險?
A：長時間用手或用物品擋門，會引起電梯門機燒壞。如果電梯轎門保護裝置失效，就會夾人，一旦電梯異常上行或下行，就會造成剪切，這是非常危險的動作。
許多電梯事故都發生在乘客進出電梯瞬間，因此不要在轎廂門口逗留，特別是在擁擠時不要搶進搶出。
安全乘梯從我做起
嚴禁攜帶易燃、易爆或帶腐蝕性的危險品乘用電梯。
候梯時，請勿將身體倚靠在電梯層門上，待電梯門打開，確認電梯已經到達并平層停穩后再進入。文明乘梯，先出后進。
請勿頻繁按呼梯按鈕，如果按鈕已被按亮，無需重按。反復多次按壓呼梯按鈕，可能會對按鈕造成損壞。
電梯運行中不要用手、腳或其他物件強扒電梯門，以免發生事故。
乘坐電梯時不要打鬧、蹦跳，或進行其他危害電梯安全運行的行為。
不要讓兒童和無行為能力的人單獨乘梯。
遵守額定人員、額定載重量等規定，嚴禁超載。
地震、火災時，千萬不要使用電梯逃生。
粵公網安備 44030402000745號 