日本高鐵英國首秀！淺談中國制造與日本制造

較近熱門的話題是日本高鐵英國首秀和神鋼造假丑聞，隨之日本制造的種種不光彩丑聞隨之曝光：三菱篡改汽車檢測數據、日產出廠檢驗不夠重視、高田公司隱瞞安全氣囊質量缺陷。。。近日又傳出日本高鐵英國首秀大面積漏水，空調被關閉并遲到41分鐘。與之成鮮明對比的是中國制造在全球的崛起，例如華為以全球11.3%的份額逐步趕超蘋果的12%全球市場份額；中國地鐵預計在今年12月份開進美國，以優異質量首次進軍美國市場、中國制造的高鐵屢創新高，從北京到上海（1318公里）只需四個半小時！羅格尼蘭門窗在海外家喻戶曉，占據全球門窗市場份額日益增大等等。

這些都現今中國制造與日本制造的一個投影體現。我們來分析一下日本制造跌下神壇的一些主要原因。1：日本企業有一個優點：在發展階段很擅長學習，例如唐朝時期日本學習我國的文化和生產工藝技術，到了近代學習美國先進生產力和管理制度。日本企業在崛起時期是學他人之長補己之短，然后加以改進創新，形成日本企業式生產管理體系。因此二戰后日本企業能迅速崛起。但這個優點并沒有在日本企業崛起后得以很好弘揚，反之崛起后的日本企業有不少都過于注重利潤獲取和實現行業壟斷等方面，因此在嚴謹的質量管理體系和產品創新方面顯得“大不如前”。

2：中國制造與全球經濟一體化對日本制造形成了很大的沖擊。我國是一個高速騰飛的發展中國家，在這個全球經濟一體化的新時代，我國大力支持中國制造業的研發創新，全面部署實施制造強國戰略，從中國制造過渡到中國創造，再邁向中國創新。我國已經形成了一個完善的工業生產創新體系。在新時代趨勢下，日本制造企業若沒有大幅度創新提升將再難以保持以往的制造行業神話頭銜。

原文來源：rogenilan/



相關建材詞條解釋：

日本

日本位于亞洲東部，國名意為“日出之國”。領土由本州、四國、九州、北海道四大島及7200多個小島組成。日本總面積37.8萬平方千米，人口達1.29億，以和族為主體民族，通用日本語。公元3世紀中葉境內出現較大的國家“大和國”。公元645年，日本向中國唐朝學習，進行大化改新。12世紀后期以后進入幕府時代。1868年，日本向歐美列強學習，進行明治維新，躋身資本主義列強，對外逐步走上侵略擴張的軍國主義道路，曾侵略中國、朝鮮等亞洲國家。自1960年代開始日本經濟有了持續長達30年的高度增長，被譽為“日本戰后經濟奇跡”。日本是八國集團、二十國集團、世界貿易組織、亞太經合組織等成員國，是世界第三大經濟體。自1960年代末期起至今一直是公認的資本主義世界第二號經濟強國，同時也是世界第四大出口國和進口國。

制造

詞目：制造讀音：zhìzào英文：To manufacture

創新

創新是指以現有的思維模式提出有別于常規或常人思路的見解為導向,利用現有的知識和物質,在特定的環境中,本著理想化需要或為滿足社會需求,而改進或創造新的事物、方法、元素、路徑、環境,并能獲得一定有益效果的行為。 創新是以新思維、新發明和新描述為特征的一種概念化過程。起源于拉丁語，它原意有三層含義，第一，更新；第二，創造新的東西；第三，改變。創新是人類特有的認識能力和實踐能力，是人類主觀能動性的高級表現形式，是推動民族進步和社會發展的不竭動力。一個民族要想走在時代前列，就一刻也不能沒有理論思維，一刻也不能停止理論創新。創新在經濟，商業，技術，社會學以及建筑學這些領域的研究中有著舉足輕重的分量。在中國大陸，經常用u201c創新u201d一詞表示改革的結果 。既然改革被視為經濟發展的主要推動力，促進創新的因素也被視為至關重要。 準確地說，創新是創新思維藍圖的外化、物化。